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第一章 绪论1

1.1研究背景及意义1

1.2国内外研究现状2

黄土的特性研究2

路堤沉降变形研究4

强度理论研究7

1.3主要研究内容10

第二章 土质路基三维固结的数值解法11

2.1基本方程11

基本假设11

土体固结方程12

2.2固结方程的数值求解18

有限元法求解18

等参元分析20

单元要素的离散化表达式22

非饱和土三维固结有限元分析24

非饱和土三维固结有限元求解过程32

2.3实例分析33

研究载体概述33

特殊土高路堤固结规律34

2.4小结36

第三章 统一强度理论在边坡稳定性分析中的应用38

3.1统一强度理论38

强度理论发展概况38

强度理论分类39

经典强度理论——Mohr-Coulomb强度理论40

强度理论发展展望42

统一强度理论43

3.2统一强度理论在极限平衡验算法中的应用54

极限平衡法简介54

平面破坏计算法55

简化Bishop法56

3.3案例分析58

用统一强度理论计算的cu,?u值59

用Bishop法计算高路堤安全系数F59

黄土高路堤固结计算结果60

亚黏土高路堤概述64

高路堤边坡稳定性计算结果64

3.4小结66

第四章 高路堤离心模型试验研究68

4.1离心模型的设计68

离心模型试验技术概述68

离心模型试验设备简介69

离心模型试验方案设计70

4.2离心模型试验结果分析73

沉降变形特性73

土中应力变化分析78

4.3小结79

第五章 土质路基固结变形预测模型研究80

5.1预测模型分析80

非饱和土三维固结计算法80

统一强度理论模型计算法80

分层总和法81

等比级数曲线模型82

GM（1，1）灰色预测模型83

5.2预测模型的应用87

非饱和土固结方程计算结果87

统一强度理论模型计算结果87

等比级数曲线模型计算结果87

灰色模型计算结果88

5.3小结88

第六章 土质路基应力分区及其压实度标准研究89

6.1高路堤应力分布特点89

路基应力分布特点89

路基工作区90

6.2高路堤应力分区研究91

高路堤应力分析91

高路堤应力分区92

6.3高路堤压实度标准研究92

6.4小结94

第七章 土质路基容许工后不均匀沉降指标研究95

7.1概述95

7.2路堤不均匀沉降对路面结构层的影响95

分析计算模型95

路堤不均匀沉降值y0的求解98

路堤不均匀沉降对路面结构层的影响分析98

7.3路堤不均匀沉降值标准的确定100

路基横向容许工后沉降量分析100

路基纵向容许工后沉降量分析101

7.4小结104

第八章 土质路基固结变形控制方法研究105

8.1影响路基固结变形的主要因素105

路基固结变形与压实度的关系105

路基固结变形与填土高度的关系105

路基固结变形与行车荷载的关系106

路基固结变形与时间的关系107

8.2控制路基固结变形的方法与对策108

8.3典型案例——黄土地区公路路基冲击压实的应用研究109

冲击压实加固机理109

试验研究109

冲击压实效果分析与评价111

各检测方法对比分析113

结语115

8.4小结116

主要参考文献117