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第一章 绪论1

1.1 研究背景1

1.1.1 飞机直流电源系统的发展1

1.1.2 飞机配电系统的发展2

1.2 国内外研究现状3

1.2.1 固态功率控制器的发展3

1.2.2 固态功率控制器国内外研究现状4

1.3 论文研究意义及主要内容5

第二章 直流固态功率控制器设计6

2.1 引言6

2.2 直流固态功率控制器功能与总体结构6

2.2.1 直流固态功率控制器设计要求6

2.2.2 直流固态功率控制器工作原理7

2.3 28V直流固态功率控制器设计与相关技术研究8

2.3.1 功率电路及驱动8

2.3.2 状态锁存与控制时序10

2.3.3 可编程技术研究14

2.3.4 短路保护20

2.4 270V固态功率控制器设计与相关技术22

2.4.1 270V固态功率控制器总体设计22

2.4.2 270V固态功率控制器相关技术研究23

2.5 固态功率控制器实验结果与分析25

2.5.1 技术指标及相关要求25

2.5.2 实验平台与条件26

2.5.3 28V固态功率控制器测试26

2.5.4 270V固态功率控制器测试35

2.6 本章小结37

第三章 直流固态功率控制器可靠性与故障诊断38

3.1 引言38

3.2 系统可靠性38

3.2.1 可靠性定义38

3.2.2 可靠性工程预计法38

3.3 故障诊断与定位41

3.3.1 固态功率控制器状态表41

3.3.2 固态功率控制器故障树分析42

3.4 抗干扰设计45

3.4.1 功率电路等效电路模型45

3.4.2 仿真分析与电路改进48

3.5 小结50

第四章 直流固态配电网络仿真51

4.1 引言51

4.2 仿真环境及固态功率控制器模型51

4.2.1 Saber软件简介51

4.2.2 固态功率控制器元件模型建立51

4.3 固态配电网络52

4.3.1 飞机直流电网配电简介52

4.3.2 SSPC在级联网络中配合使用53

4.3.3 SSPC在余度配电中配合使用57

4.4 小结60

第五章 总结与展望61

5.1 总结61

5.2 后续工作建议61

参考文献62

致谢65

在学期间的研究成果及发表的学术论文66